为贯彻落实市委、市政府“十项行动”和提升城市道路出行品质“十项攻坚”的部署要求，全市公安交管部门紧紧围绕群众关心关切的交通堵点难点问题，开展“重点路口交通组织精细化提升行动”，通过创新实施新型交通组织，充分挖潜道路资源，不断提升我市道路通行效率与群众出行满意度。

近日，公安交管部门经对南京路与鞍山道交口进行实地调研规划，制定交通组织精细化调整方案并广泛征求市民意见和建议后，日前已完成对该路口交通组织调整，中心城区首条并行掉头车道正式“上岗”投入使用。提示广大市民，途经该路口，应按照调整后的交通组织方式，遵守交通信号灯、标志标线指示，守法有序通行，保障通行安全。

为进一步规范该路口通行秩序，提升通行效率，保障行人通行安全，交警和平支队经现场调研，在路口实施增设非机动车通道、待转区及导向线，机动车引导线，设置并行掉头车道等措施，规范非机动车路口通行轨迹、减少掉头车辆造成的车辆缓行、保证行人过街通行安全。

(资料图片仅供参考)

01

设置并行掉头车道

此次该路口交通组织调整，公安交管部门启用了中心城区首条并行掉头车道，将南京路东口由东向西方向机动车一车道设置为并行掉头车道，掉头绿灯亮起时，掉头车道内两辆机动车可同步掉头通行，进一步提升车辆通行效率，减少对过街行人的影响。

问

什么是并行掉头？

答

并行掉头是在掉头专用道上，设置两个或多个掉头专用车位，通过信号控制指示车辆完成同步掉头，以减少车辆依次排队等候而延误的时间、空间资源，避免掉头车辆二次穿插人行横道影响行人过街安全，提高通行效率的一种交通组织方式。

问

如何通行？

答

掉头车辆需根据交通信号控制指示进行通行，当掉头专用信号指示为红灯时，在路口的车辆按掉头车位顺序依次排队等候；当掉头专用信号指示为绿灯时，同一车道上不同位置的多个掉头车辆可以完成同时掉头；当前方掉头车位上的车辆进行掉头后，后方车辆需行驶至首个空闲车位再进行掉头。

交警提示：以并行掉头车道前端停止线起，依次设置了两个掉头区域，并用数字“1”和“2”标注，且每个区域后方均设有一段黄色网状线，用以合理控制前后两车的间隔距离，保障同时并行掉头时的操作安全。驾驶人应按照标线指示使用该车道，避免越线后跟车太近。沿南京路由东向西行驶的车辆，可在临近路口的中心护栏上设置的并行掉头车道指示标志提示下，提前选择进入车道，避免进入路口后临时变道，引发剐蹭事故。

02

设置非机动车过街通道

在路口四个方向上施划非机动车过街通道，该标线为白色与绿色相间颜色，用以明确非机动车通行路线，减少与机动车的交叉干扰。

交警提示，该非机动车过街通道内，路面施划有非机动车地面标记以及导向箭头，非机动车骑行人需注意观察，进入通道后，按导向箭头指示方向通行。

03

东北角、西北角增设非机动车待转区

在路口东北角及西南角施划非机动车待转区，该区域为白色与绿色相间颜色，同时施划非机动车地面标记。

交警提示：非机动车待转区边缘有白色虚线和红色警示区域，准备左转的非机动车，可按照交通信号灯指示，提前进入该区域等待，不要越界，以免发生剐蹭事故。

04

增设导向线

在路口南京路东西两侧非机动车道，设置了非机动车左转、直行、右转导向箭头及导向车道线，规范左转、直行、右转等不同行驶方向的非机动车等候信号灯放行区域及驶入路口的路径。

交警提示：沿南京路骑行至该路口的非机动车，可根据自己的行进方向，按照导向箭头指示进入导向车道行驶，以保障各个方向的非机动车，各行其道，避免相互干扰。

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