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本报讯（记者王薇）6月29日7点30分，经过千余名人员累计近20个小时的奋战，天津至北京大兴国际机场铁路胜芳站两组42号道岔精准插入津保铁路上下行线，至此胜芳站改造主体工程全部结束。这也标志着第4条连通京津两地的铁路干线——津兴铁路实现了正线贯通。

津兴铁路全长100.79公里，其中，天津西站至胜芳站利用津保铁路，胜芳站至固安东站为新建线路，固安东站至大兴机场站利用京雄城际铁路。今年4月份，随着津兴铁路铺轨工程完成，新建线路已和京雄城际铁路并轨互通。此次在津保铁路和新建线路的连接站胜芳站插入42号道岔后，津兴铁路新建线路与津保铁路实现衔接，天津西至北京大兴机场间的正线也全部实现了贯通。

据中国铁路北京局集团有限公司京南工程项目管理部安全质量部部长崔兆峰介绍，此次胜芳站插入的42号道岔全长157.2米、总重量232吨。为确保施工顺利推进，中国铁路北京局精心组织，优化施工方案。接下来，在确保安全质量的基础上，加快津兴铁路“四电”工程建设，推进验收和联调联试尽快实施，确保津兴铁路在年内开通运营。

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