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北京日报客户端 | 记者 白波 通讯员 杜晓丰 李宇森 郑莹

科学技术部项目“拖轮自主伴航智能技术及测试验证研究”日前在天津港正式启动。项目探索拖轮自主伴航智能技术实船示范应用，进一步提高拖轮辅助作业准确性与安全性，实现拖轮对货船的高效引导，同步建立智能船舶测试验证行业产学研用检一体化发展范式。

“拖轮自主伴航智能技术及测试验证研究”项目是中国、芬兰双方自签订《中国—芬兰智能船舶与智能港口技术合作谅解备忘录》以来实施的第一个研究合作项目，受到交通运输部、芬兰驻华使馆等高度关注。项目将由中国科学技术交流中心、芬兰国家商务促进局、天津港集团、中国船级社、瓦锡兰集团等单位以及来自上海交通大学、武汉理工大学、武汉科技大学专家学者组成的专业团队共同推动实施。

当前，拖轮的伴航作业安全性完全依赖于拖轮驾驶员个人的作业经验、船艺水平和心理状况，作业安全性尚无法完全把控。项目取得突破后，将会实现拖轮全天候尤其是低能见度下的作业辅助与物标识别，提升其在风浪和船间效应下伴航操纵的航行安全及控制能力。研发、测试和验证以及标准指南制定后，也将有效提升拖轮整体安全性和生产效率，助力解决下一代船舶和港口使用数字化和绿色技术的实际问题，对我国港口安全、进出港作业效率以及拖轮领域的智能化发展产生重要影响。

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