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中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 谢宛霏）近日，在天津市滨海新区Z4线滨海南开中学站至航安道站施工现场，施工人员启动混凝土泵车对承轨台进行浇筑，这也标志着天津市轨道交通Z4线正式进入铺轨施工阶段。

天津市轨道交通Z4线一期轨道工程南起新城六站，终至营城街站，线路全长43.7公里，共设车站24座。中国中铁电气化局集团有限公司负责轨道工程、装饰装修、通信系统、信号系统、供电系统及联合调试等施工任务。

据中国中铁电气化局天津Z4线项目轨道专业总工程师艾永飞介绍，针对Z4线现浇道床施工工艺复杂、程序多、精度要求高且线路跨永定河等诸多特点，在不同区段采用“散铺+机铺”铺轨工艺工法。同时，Z4线铺轨借鉴了高铁铺轨先进经验，采用了先进的轨道几何状态测量仪代替传统的直角尺调轨方式，将轨道铺设精准度控制在毫米级，进而提高列车运行的平稳性和舒适性。

为确保工程有序推进，天津泰达轨道、中铁电气化局等单位周密部署、统筹协调，调动各方全力配合做好工作面交接、精心组织各项准备工作，着力提升建设管理水平和实体工程质量，全力将Z4线建设成为精品工程、示范工程、绿色工程、标杆工程。 天津轨道交通Z4线是一条串接天津滨海新区南北片区与核心区的骨干线路。

项目建成后，将与京滨城际、津潍高铁、天津轨道交通B1、Z2线、滨海西站配套融为一体，实现滨海新区对外客运铁路、城区轨道交通、中低运量接驳系统等“多网融合”格局，对缓解交通压力、引导城市呈南北向拓展，方便沿线群众出行意义重大。

施工人员进行道床混凝土浇筑。张浩楠/摄

来源：中国青年报客户端

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