你觉得冷他觉得热？

公共交通上的车厢温度如何调解？

【资料图】

天津地铁

7月11日至8月19日（三伏天期间）

将开启“同车不同温”服务

地铁“同车不同温”模式为“两端舒适、中间清凉”，分为“强冷”和“弱冷”车厢。

地铁5、6号线

3、4号车厢（即中间两节车厢）为强冷区，

1、2、5、6号车厢（其他车厢）为弱冷区。

地铁9号线

2、3号车厢为强冷区

1、4号车厢为弱冷区。

据了解，根据乘客反映的意见和建议，天津轨道交通集团对部分线路的车厢温度进行了优化。

其中，地铁5、6号线的制冷目标温度设定为25℃，即车厢温度到达25℃时，空调自动切换为制冷模式，通过制冷将车厢的温度降至22℃时，空调再自动变为自然通风模式，确保温度恒定，避免温度持续降低。

综合考虑变频空调的特性，地铁4、10号线各车厢温度保持在24-25℃之间，基本处于相对恒温状态，暂不实施“同车不同温”。

地铁9号线高架线路外界温度高，站台温度与车厢温差较大，已于6月10日率先开启“同车不同温”。

# 温馨提示

车厢的温度受线路不同环境、停站开关门和长短途乘客体感差异等多种因素影响，车厢内温度会出现上下浮动，请广大乘客根据自身情况增减衣物。

编辑| 马瑞

来源 |天津交通广播

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