各位宝子看过来

天津到北京这条铁路

又有新进展了

(资料图片仅供参考)

重难点控制性工程

榆安3号隧道于6月22日顺利贯通

津兴铁路

新进度

天津至北京大兴国际机场铁路（津兴铁路）重难点控制性工程——榆安3号隧道于6月22日顺利贯通，误差控制在1厘米。它的贯通，标志京津冀地区交通大动脉——津兴铁路全线主体完工。

此次贯通的津兴铁路二期榆安3号隧道全长2513米，其中盾构段长2080米，从河北省廊坊市固安县，由南向北下穿永定河，穿越京冀省界，并入城际铁路联络线，然后抵达北京市大兴区，是津兴铁路全线唯一一座盾构隧道、全线重难点控制性工程。它采用京津冀地区最大直径土压平衡盾构机施工，开挖直径达12.72米，总长113米，总重量达2600多吨。

全线通车运营后，旅客乘车30分钟内从天津直达北京大兴国际机场。

工程建设

津兴铁路全线新建段共分两期建设，一期从胜芳站至固安东站，2020年8月开工建设，2023年2月已主体完工，目前进入静态验收准备阶段。二期从固安东站至京冀省界，于2022年1月开工建设，随着榆安3号隧道的顺利贯通，津兴铁路全线主体工程完工，已转入附属施工阶段。

车站设置

津兴铁路东起天津西站，西至大兴机场站，全线长度100.79公里，共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站、大兴机场站6座车站。其中，天津西站、胜芳站、固安东站、大兴机场站为既有车站，安次站、永清东站为新建车站，于2022年2月开工建设。预计今年年底建成通车。

图源：天津广播

京滨城际南段工程

新进度

6月初京滨城际南段关键工程天津机场隧道开工！机场站隧道已经开始基坑作业，整个隧道全长12公里，将从华明工业园贯通到经开区，途经滨海机场站，将机场站接入城际轨道，这也是京滨城际唯一一座地下车站。

车站设置

京滨城际铁路南段工程设天津机场站、滨海西站共2座车站，其中滨海西站为改扩建车站，天津机场站为新建车站，建成后将与多条规划地铁线、天津机场3座航站楼等形成区域大型综合交通枢纽，可以有效推动空铁联乘联运及多种交通方式的一体化换乘。

津静市域（郊）铁路

新进度

精武110kV主变电所圆满封顶、国际医学城站主体钢结构主梁全部安装完成。精武主变所是津静市域（郊）铁路首开段工程唯一主变所，承担着连接国家电网和全线供电系统重要作用。

津静市域（郊）铁路首开段工程车站主体结构完成100%，车站主体钢结构安装累计完成31.8%。区间桥梁下部结构全部完成，上部结构完成78%。车辆专业完成第10列（3编组）车体和第4列（6编组）转向架生产。首开段工程预计年底前具备车辆上线联调联试条件，2024年上半年试运行。

车站设置

天津中心城区至静海市域（郊）铁路工程全线西起子牙产业园，东至滨海国际机场站，途经静海区、西青区、河西区、河东区和东丽区，沿线串联静海北高铁站、团泊西区、文化中心、海河后5公里创新中心、滨海机场等城市重要功能区，实现外围新城、对外枢纽和城市中心的快速通达。

津潍高铁

新进度

津潍高铁天津段正式动工首条通信管线迁改工作已经完成。至6月5日，该首条通信管线迁改工作顺利完成，标志着津潍高铁天津段迁改工作正式启动步入正轨。

车站设置

津潍高铁起自天津市滨海站，终到济青高铁潍坊北站，途经天津滨海新区、河北沧州和山东东营、潍坊等，新建正线线路长度348.2km，天津市境内60.1km，目前项目加快建设，预计将在2027年建成通车。

图源：滨海发布

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