邮轮业各方如何积极破题重启之路、天津滨海新区如何发力邮轮产业“新蓝海”……5月24日，2023天津邮轮产业招商推介暨邮轮发展圆桌会在滨海新区召开。众多行业“大咖”云集，就当前我国邮轮产业发展现状、面临问题以及下一步发展方向进行分析判断，就天津邮轮产业发展提出见解。

邮轮重启值得期待

对于各方关注度较高的国际邮轮试点复航，就在不久前，交通运输部办公厅印发《国际邮轮运输有序试点复航方案》，明确按照“先开展试点，再逐步放开”的要求，有序推进国际邮轮运输试点复航。

(资料图片仅供参考)

在此次邮轮发展圆桌会上，多位嘉宾都表示，中国邮轮行业的复苏和健康发展正迎来多重复苏机遇。有嘉宾表示，随着邮轮重启，将带来消费需求的爆发式增长。同时，首艘国产大型邮轮将于今年交付，国内邮轮制造业也迎来光明时代。“可以预期的是，国内邮轮业明年有望全面得到恢复。”

不过，业内人士也坦言，国内邮轮市场复苏之路面临诸多挑战。中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航接受媒体采访时预测，由于国际邮轮复航较早，今年回归中国市场的国际邮轮非常有限，今年邮轮游客量最大预计为20万人，约为2019年的1/10。他认为，疫情影响是暂时的，中国邮轮发展的基本面没有变化，2025年或2026年开始，中国邮轮将迎来第二个黄金发展十年。“过去邮轮航线比较单一，以东北亚航线为主，目前该航线受到较大限制，而对于东南亚航线，旅客消费热度又不高。因此，航线单一性受到限制，航线不够丰富，都限制邮轮业的发展。”

市场恢复面临的挑战远不止这些。然而，正视挑战，从政府部门到邮轮公司，再到行业协会，各方凝聚共识，携手打造合作共赢的邮轮“生态圈”。据了解，目前本市已出台《关于加快天津邮轮产业发展的意见》和《天津市邮轮产业发展“十四五”规划》等相关政策，全力支持天津国际邮轮母港抢抓中国邮轮市场机遇。在业内人士看来，众多支持政策必将有力推动天津国际邮轮母港在船供、设施配套、产品营销等方面取得长足发展，助力建设我国北方国际邮轮旅游中心。

立足优势 天津邮轮产业走高质量发展之路

“邮轮产业发展被按下暂停键三年，重启后应该走高质量发展之路。”中国港口协会邮轮游艇码头分会会长、上海港国际客运中心公司开发有限公司总经理徐珏慧就天津邮轮经济高质量发展提出了建议。她认为，天津具有发展邮轮经济的良好基础，市场培育初步完成，目前是北方第一、全国第二的邮轮市场，与上海共同形成“南上海、北天津”的市场格局，天津叠加了邮轮经济发展的多项政策，包括自贸区政策、免签政策、邮轮专项政策等。她建议，构建多样化邮轮航线体系，打造北方国际邮轮枢纽港，成为沿海的枢纽、内外的枢纽、东北亚的枢纽；文旅融合、港城联动，打造邮轮旅游消费中心，要以文旅融合丰富产品供给，要坚持港城联动，促进邮轮文旅商贸提质，打造优质邮轮旅游消费中心；建议完善邮轮物资供应链体系，打造东北亚邮轮物供中心。

上海国际航运研究中心邮轮经济研究所副所长程爵浩提出，世界上所有的邮轮区域都需要形成联动，天津有能力在环渤海湾区域发挥牵头城市的作用。他还特别提出，要充分利用东疆综合保税区的政策优势，建设北方的高品质消费中心。依托船舶租赁业务，建立邮轮融资租赁平台 。

天津邮轮游艇协会相关负责人则建议，将天津打造为中国邮轮制造维修基地，支持天津造船企业制造豪华邮轮，特别是在天津发展建造养老型邮轮，打造中国北方最大的豪华邮轮制造维修基地；建议制定政策鼓励企业在天津设立邮轮公司，鼓励国际邮轮公司在天津设立区域总部，加大对旅行社及邮轮公司的奖励力度，大力推进邮轮+天津游，打造中国北方邮轮旅游中心，使邮轮游客旅游在天津，消费在天津；建议建立采购供应平台，定期举办采购对接洽谈会，指导企业进入国际邮轮公司采购供应系统，制定优惠政策，推动邮轮公司在东疆建设仓储设施，形成仓储分拨配送中心，将天津打造为国际邮轮用品采购供应中心。这位负责人还建议天津恢复主办中国邮轮产业发展大会，使天津成为全球邮轮界聚集地。

天津滨海新区发力邮轮产业“新蓝海”

区委常委、区委办公室主任张兴瑞在接受采访时表示，近段时间以来，新区会同天津港集团以及各个市场主体全力以赴推进邮轮复航工作。具体而言，一是争取政策支持。比如，争取天津尽快成为邮轮有序复航的试点城市，同时新区也在争取市直相关部门的全力支持。“我们相信，在国家相关部委和市直相关部门的支持下，邮轮发展、复航政策可以迅速落地，今年内天津国际邮轮母港能够实现复航。”张兴瑞表示，新区正积极推动与邮轮公司的全方位合作。目前，新区与中船嘉年华公司已签订战略合作意向。在获得国家相关部委政策支持后，中船嘉年华公司将把旗下“地中海”号邮轮在今年四季度在天津复航。与此同时，新区还与旅行社等邮轮相关产业链的配套企业积极对接，全力服务促进邮轮复航各个环节、各个链条全部打通。

此外，新区还结合新区文旅活动的策划，设计一系列线路，优化一系列服务，将为新区上下船的游客提供更高品质的文旅服务。同时，新区还探索推动邮轮全产业链的延伸，例如为邮轮制造推出融资租赁服务，新区还在谋划推动邮轮的采购中心设立和建设。

天津东疆综合保税区党委副书记曾佳介绍了邮轮产业在东疆创新发展的方向。如在邮轮+融资租赁方面，多年来，已陆续有多家邮轮公司与东疆的融资租赁企业合作，完成豪华邮轮租赁。这些案例表明，融资租赁可以帮助邮轮公司获得资金以购买新的船只或进行维护和升级现有船只，从而提升游客的体验和吸引力。而在邮轮+冷链物流方面，东疆是我国水果、冻肉、冰鲜水产品、花卉种苗等六大类产品指定进境口岸，冷链产品进口量约占全国的四分之一。2019年11月，在东疆海关的密切配合和监管下，东疆成功将价值12.5万美元的1000多件货品成功供给意大利地中海“辉煌号”邮轮，该单业务是我国首单国内物资保税邮轮配送业务，标志着东疆在邮轮配送业务领域迈出关键性步伐。此外，东疆还制定了多种政策措施，包括邮轮船供奖励、邮轮公司设立奖励、邮轮公司航线奖励以及旅行社游客组织奖励等。东疆欢迎各大邮轮公司、旅行社、邮轮船供服务企业以及广大邮轮业人才到东疆共谋邮轮高质量发展之路，将竭尽所能做好全方位服务。

天津港集团副总裁安国利介绍道，天津国际邮轮母港于2010年6月26日正式开港，共拥有4个泊位，可以满足目前世界最大等级邮轮的停靠需求。同时，码头后方近6万平方米客运大厦可为5000名旅客提供通关服务，具备免税购物、餐饮休闲等多项服务功能。天津国际邮轮母港自开港运营至今，已累计接待国际邮轮872艘次，出入境邮轮旅客426.3万人次，成为皇家加勒比、歌诗达等众多国际知名邮轮公司在东北亚的重要母港和访问港。经过多年来的发展，天津国际邮轮母港邮轮和旅客接待量稳步提升，始终位居中国北方第一。在新时期，天津港集团将抢抓邮轮复苏机遇，积极与各邮轮公司对接沟通，寻求合作。近日与中船嘉年华邮轮、新区文旅局共同签署了战略合作意向书，各方将充分发挥各自资源优势，展开密切合作，共同推动天津邮轮市场进一步发展。同时，天津港集团还与东方邮轮、蓝梦邮轮等达成了尽快推动天津母港邮轮复航的坚定共识。在具体工作上，邮轮母港将在提升设施、设备、人员、应急管理各方面全面做好准备。

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