双城生活，很多人最在乎 “时间成本”。

大把时间消耗在路上，显得尤为不值。

(资料图片仅供参考)

特别对于“北津人”来说，京津双城切换自如，也能极大的减少奔波感。

那么，在天津怎样选择置业，才能拥有更好的双城生活？

接下来，小编就来说说，“通勤族”有哪些好选择。

众所周知，京津双城之间有4条高铁。

分别为京津城际、京沪高铁、京滨城际、津兴城际。

目前，除了津兴城际处于在建，其余三条均通车了。

京津城际及延长线，在天津布局有天津、天津西、武清、塘沽、滨海、军粮城北六个站点。

京滨城际，于去年年底开通，在天津有三个站点，分别为宝坻站、宝坻南站和北辰站。

从今年年初开始，京滨城际二期，也已启动建设。

该段线路起自北辰站，经过滨海机场后，接入滨海西站。

也就是说，已有高铁途经的滨海西站，也将成为京滨城际的重要的站点。

京沪高铁，在天津途经就是天津南站。

这个站点段位比较高，预计在既有京沪高铁线的基础上，未来还将新增京雄、津沧城际线路。

对于京津双城的“通勤族”来说，在天津这些高铁站周边买房，那最合适不过了。

京津城际沿线六个站点中，置业关注最高的就是，武清站、天津站以及滨海站。

武清站

武清站，知名度较高，它是天津距离北京最近的站点。

最早一波的“北津人”，都因武清站而在武清买房。

如今，距离武清站最近的河西板块，已开发殆尽。

区域楼市跃过南东线，再向西发展。

这就是当下，武清热度最高的商务区板块。

目前，板块已汇集10来个楼盘。

中央湖公园周边楼盘较贵，有着鲜明的刚改改善标签。

不仅是“北津人”关注的焦点，也承接武清富人区外溢。

片区置业总价，最低150万起步。

向北过了福源道，商务区的北部区域，则主打刚需。

例如，龙湖金科雍鑫春江天玺，小高层总价仅95万起。

天津站

天津站，作为天津最大的交通枢纽，但周边没啥新房，主要二手房为主。

最大的关注价值是，这个片区的二手房价格不贵。

次新小区新博园、北岸华庭、新天地家园，均价才2.8、2.9万/平米。

总价220万左右，就能妥妥入手一套80多平米的两室。

滨海站

滨海站，所在的中心商务区，为滨海头部板块。

集交通、教育、产业、商业于一体，越来越有新住区的赶脚。

不过，片区新房不是很多。

与滨海站相邻的于家堡片区，仅有一个主力盘。

为金融街滨海融御。

最近，项目即将入市超高层产品，面积为92、119平米，均价1.55-1.8万/平米。

除此，天碱片区的旭辉滨江来，于家堡的万科滨江都会以及纯新盘——际华园天津府，都可作为“北津人”的选择目标。

目前，万科滨江都会起步门槛最低。

小高层最小户型76平米，总价仅98万起。

京滨城际，在天津设置的站点中，仅有宝坻站，以及二期的滨海西站周边有新房。

宝坻站

宝坻高铁板块，作为一个片区，发展还不很成熟。

板块内仅有两个新盘，为雅居乐津侨国际小镇和城投华润理想之城。

价格倒是不贵，两项目均价在8000-8500元/平米。

就拿城投华润理想之城来说，总价60万就能入手一套78平米两室。

稍差的是，整个板块还没有其他配套。

只适合低总价落户。

滨海西站

滨海西站，目前的通勤的价值，还不是很高。

因为B1和Z2线尚未建成，以及京滨城际二期仍处于在建中。

楼市热度上，自从金海云城出问题之后，板块热度一落千丈。

不过今年，随着滨海楼市热度飙升，板块楼市也起来一些。

目前，板块热度最高楼盘为振业御湖。

小高层最小户型89平米，总价145万起。

京沪高铁，在天津途经的站点为天津南站。

天津南站

天津南站位居西青区，有着通勤北京与天津市区的双优势。

只不过，板块新房货量不多了。

金融街南站金悦府、招商公园1872，均处于尾盘了。

目前，金融街南站金悦府有小户型，81平米两室总价仅116万起。

不错的是，之前正荣云溪润宸被新城接手了，案名为新城翡丽云境。

眼看这个项目，即将成为南站板块的“独苗”。

预计将有150万以内的房源。

从年初开始，南站新房就迅猛放量，卖得十分火热。

新城翡丽云境入市后，预计也不会太愁卖。

毕竟南站有眼见为实的通勤优势，更何况板块配套在逐步兑现。

鹏瑞利国际健康商旅城，预计今年将竣工，养老部分预计今年也将运营。

奥特莱斯商业综合体，也将在今年投入运营。

一个有活力的板块，即将上线。

解决生活痛点，是买房最重要的需求。

对于通勤族来说，减少通勤时间是最重要的。

看重通勤的“北津人”，在高铁站周边置业，的确是不错的选择。

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