(资料图片)

金融界3月17日消息，2023年是构建国内大循环为主体，国内国际双循环新发展格局的关键之年，也是汽车市场回归正常化，并寻找新突破的重要节点。由中国汽车流通协会主办，汽车金融分会承办的中国汽车金融产业峰会在天津经济技术开发区召开，本次峰会以“蓄势破局，寻找中国汽车金融新机遇”为主题。这也是2023年汽车金融圈的首次开年大会，超过600余名政府领导，行业专家，意见领袖，企业高层共话汽车金融未来，为汽车金融发展汇聚合力。

峰会正式启幕前，由中国汽车流通协会会长助理宋涛代表主办方致辞。宋涛表示，汽车行业是国民经济重要的战略性支柱性产业，是稳增长、促消费的重要领域，长期以来汽车金融助力汽车产业的健康发展，一直发挥着重要的作用。汽车金融不仅为汽车供应链提供了多渠道的融资模式，更成为了扩大内需拉动消费的重要抓手。

天津市滨海新区人民政府副区长赵兴荣在致辞中对汽车金融峰会五年来在助推汽车金融行业的加速发展中取得的着实成效给予了高度肯定。他指出，汽车产业作为滨海新区的支柱产业，在推进汽车金融产业发展，滨海新区进行了大量的探索和尝试，也取得了很多全国首创性的成果，一大批整车厂、汽车物流企业、第三方服务机构先后落地，形成互联网出行、无车承运、融资租赁、商业保理、担保、保险等融合发展的良性业态。

财新智库的高级经济学家王喆发表了主题为《2022宏观形势及消费市场的展望》的演讲，分享了后疫情时代汽车消费市场的宏观形势特别是消费的看法。王喆指出，面对后疫情时代汽车消费市场的未来发展和国内、国际双循环的大格局环境，汽车消费、汽车金融市场都有着更好的发展势头，随着中国汽车厂商产品技术性进一步提升，中国制造将在激烈的国际市场中占据一席之地。

国家信息中心信息化和产业发展部刘明副主任分享了关于新形势下汽车流通行业的现状。刘明主任指出，现在汽车行业变革，随着新四化的发展已经迎来了新的发展空间，尽管存在各种竞价比拼，但仍然能够刺激市场不断向前。

中国汽车流通协会会长助理宋涛还发表了《中国汽车流通行业的趋势与变革》主题演讲，从四个板块分析汽车流通行业现状。宋涛强调供需关系平衡问题解决好，企业才会具备品牌力和生命力，第二是渠道变革巨大的变化是这个行业最明显的特点，从授权模式到直营模式以及佣金代理模式，最终解决的都是供需平衡关系，第三是这个行业里不断提升的科技力将改变行业格局，最后，数据将成为构建行业，用户、营销不断叠加一个创新方向。

天津经济技术开发区管委会副主任曹红钢也在现场表示，在汽车+新型金融合作方面，天津经开区打造了融资租赁、商业保理、融资担保、保险中介等新兴金融与汽车产业的融合新模式。同时，为更好的服务产业链企业融资，天津经开区确定了重点服务汽车产业发展的主办银行，由主办行牵头对产业链上下游企业提供灵活、创新、穿透式的金融解决方案。

关键词：