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轨道上的京津冀再迎“新成员”——随着年内津兴铁路建成通车，京津之间将打通第4条高铁通道，天津市、雄安新区、北京大兴国际机场将融入半小时交通圈。届时，天津市民可以乘高铁直达大兴机场。目前，津兴铁路正线铺轨“收尾”，两座新建车站的站房主体结构全部完工。

津兴铁路，东起天津西站，西至大兴机场站，全线长度100.79公里，共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站、大兴机场站6座车站。天津西站至胜芳站利用既有津保铁路；胜芳站至固安东站为新建线路，长度47.17公里；固安东站至大兴机场站利用京雄城际铁路。新建线路设安次站、永清东站2座车站，改建既有津保铁路胜芳站，同步建设永清西线路所1座，新线设计时速250km。通车后，天津36分钟直达北京大兴国际机场。

永清东站，位于廊坊市永清县与北京亦庄永清高新技术产业开发区交界处，站房总建筑面积6402平方米，车站规模为2台6线。

安次站，位于廊坊市安次区，站房总建筑面积为5991平方米，车站规模为2台4线。

随着正线铺轨“收尾”，津兴铁路年内开通的脚步更近了。中铁六局丰桥公司项目经理崔长宽介绍，正线铺轨采用水洗特级道砟，跨区间无缝线路，具有线路质量要求高、施工周期短等特点。目前，正以日均2公里的速度，加速推进铺轨工程。预计3月份正线铺设完成后，实现与既有京雄城际铁路并轨互连。待胜芳站改造完成后，将与既有津保铁路接驳，进而实现津兴铁路全线贯通。

继京津城际、京沪高铁之后，去年底开通的京唐、京滨城际铁路形成了京津间第3条高铁通道。而随着今年津兴城际铁路的开通，京津间第4条高铁通道正式打通，为我市群众航空出行提供了更多选择，也将为唐山、秦皇岛及以远地区群众经天津西站至大兴国际机场“空铁联运”提供更多方便，满足市民群众多样化的出行需求。届时，将进一步优化完善京津冀地区铁路网布局，为京津冀一体化发展大格局开辟快速通道，也将对促进区域经济社会协调发展产生深远影响。

综合自天津日报、北京日报、北京发布、天津广播

关键词： 雄安新区 京雄城际铁路 津兴铁路