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2月10日，由中国交建参与“投建运”的天津地铁11号线一期工程首列电客车在七经路车辆段成功入轨试车，标志着项目建设实现里程碑式跨越，运营筹备工作步入新阶段。

在地铁11号线七经路车辆段内，记者见到了首列“中交蓝”电客车，列车车身采用目前业内最先进的激光焊技术，表面光洁如镜，车内内饰采用风筝元素，融合天津文化与“中交蓝”色调，沉稳中彰显活力。据悉，地铁11号线一期工程共配属电客车23列（由中车唐山公司提供），为6节编组四动两拖B型列车，最高时速80公里，为进一步提高运营服务质量，地铁11号线电客车广泛选用了减震降噪新材料，配合先进的智能运维诊断系统，可有效提升列车运行的安全性和乘客乘坐的舒适性。

天津地铁11号线一期工程西起南开区复康路与水上公园西路交口的水上公园西路站，东至东丽区津塘二线与六经路交口的东丽六经路站。线路全长22.6公里，共设21座车站、20个区间，在东丽区设置七经路定修段一座。通车后，将覆盖天津中心城区重点发展地区，是实现将中心城区与海河中游地区有效连通起来的重要通道，是天津市东西发展方向上重要的轨道交通线路，对于中心城区、海河中游地区乃至天津市轨道交通系统规划以及城市发展战略的实现都有非常重大的意义。同时地铁11号线也是天津市与中国交建响应国家“京津冀一体化”战略，打造“轨道上的京津冀”以来合作落地的重点项目。

截至目前，全线21座车站，19座车站实现封顶；全线20个区间，其中15个区间双线洞通，2个单线盾构区间正在掘进。全线铺轨总长度61.7公里，铺轨开累完成36.6公里，占全线铺轨总长度的59%。11座车站开始砌筑、常规机电、弱电等施工，其中6座车站进行装修施工。

其中，东段（东江道站-东丽六经路站）11座车站全部封顶，正在进行附属结构及站后工程施工。东段铺轨总长度38.8公里（含车辆段），东段铺轨开累完成36.6公里，占东段铺轨总长度的94%，预计2023年4月20日完成东段铺轨。东段11座车站均在进行砌筑、常规机电、弱电等施工，其中6座车站进行车站装饰装修施工。

下一步，天津地铁11号线一期工程将进行冷滑、热滑、动车调试等工作，向年内东段建成通车运营目标不断迈进。

新报记者李文博

责任编辑 / 翟玉静

值班编辑 / 姜晓凤

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