新春佳节

(资料图片)

万家团圆

滨城却有一群人

奋斗“不打烊”

他们默默地坚守在工作岗位上

用自己的一丝光一丝热

继续为滨城人民的美好生活

贡献自己的力量

天津港引航员：用坚守为船舶护航

春节期间，天津港依旧繁忙。引航中心的引航员们，用自己的坚守，为船舶护航。

陈众，天津港引航中心高级引航员，22日一早，他要引导一艘载有5万吨煤的满载船驶出港口。

和陈众一样，春节期间，天津港有70名引航员，服务在213个码头泊位之间，引导船舶安全进出港口。

早晨8点半，陈众开始指挥，意味着整个船只的指挥权，暂时交给了引航员。船只想要离开泊位，驶往主航道，需要将190米长的船身，原地掉头180度。这也是整个航运过程中难度最大的部分。船上满载五万吨煤，有12.8米在水面以下，而且船头船尾都有其他船只停靠，因此，水深，风速、浪速，拖轮轮速，航道有没有其他船只经过，陈众都需要掌握。

去年，天津港完成集装箱吞吐量2100万标箱，同比增长3.7%。延续良好的发展势头，春节期间，天津港每天也有120多艘货轮进出港。随着引航拖轮协同智控中心正式投入启用，这套系统能实时显示，天津港所有船只的位置和状态，水文情况和气象数据，在大厅值守的李占涛，正在帮陈众核实天津港主航道的水深变化，辅助引航。

过去，陈众引航需要拿着对讲机不停地和交管、轮驳反复沟通，如今所有相关信息都能通过李占涛，实时传递给他，再加上丰富的经验，靠离泊效率，比过去快了十多分钟。2个小时后，船舶成功驶离。

大港油田：做好春节用气安全保供

新春佳节，在大港油田天然气公司天然气集输管理站滨海分输站，员工依旧坚守在工作岗位，守护着油区内外千家万户的安全生产和平稳用气。

在岗一分钟，安全六十秒。班组员工严格执行各项操作规程，加强对在用设备检查，及时排放油水，密切关注生产参数变化，发现情况及时与调度沟通，保证安全生产。

节日期间，站场巡检工作更加紧密，容不得一点马虎。巡检路线从港气进站分离器，到生产工艺区计量进处理站，再到外输区，再到陕气生产区和互联互通中海油来气管线，在这片由管线、阀门、设备组成的钢铁丛林里，巡检员工进进出出，上上下下，精心精细地操作。

中控室内，火红的中国结，透着节日的喜庆欢乐，也让值班员工更加意识到肩负的责任。在这个阖家团圆的日子里，他们默默地坚守在自己的岗位上，为清洁能源的平稳供应奉献自己的一份力量，让千家万户度过一个温馨祥和的新年。

东疆边检联合多部门开展联合巡航

1月21日除夕当天，东疆出入境边防检查站联合东疆海事局海巡大队、东海路派出所等涉海部门开展了新春水陆联合巡航。

此次联合巡航范围覆盖天津港主航道、太平洋码头、汇盛码头及东疆港未开放水域、沿岸滩涂等区域。联合执法人员分别进行海上巡逻、陆地巡查和远程监控。期间，海上执法人员搭乘巡逻艇，通过隔空喊话、远程核查等方式，对海上外轮搭靠、船舶航行停靠等情况进行巡检，对沿海渔船、小型船舶等进行抽查。陆地执法人员采用固定点位盯梢、移动点位线索收集、特殊情报实时汇报的方式沿港区码头及沿岸滩涂等区域进行现场排查，检查可疑人员。远程执法人员依托电子巡查和远程监管，全方位洞察辖区各项动态，协助水、陆执法队高效开展行动。执法人员之间通过对讲机等设备实时沟通，相互配合，重点打击区域内非法搭靠、非法捕捞、利用“三无”船舶走私、偷渡等违法犯罪行为。

此次联合执法行动，历时近3小时，累计陆地排查15余公里、海上巡视20余海里，成功查堵“三无”船舶1艘，并移交相关部门进一步处理，有力震慑了春节期间海上违法犯罪行为，有效提升了涉海风险防范化解和管海控海能力水平。

煤码头机务人：当好港口设备安全“守护神”

天津港是“北煤南运”的重要港口。为保障春节期间电煤保供作业24小时不间断运营，天津港机务人坚守岗位，全心履职，确保港口生产安全有序。

走进天津港中煤华能煤码头有限公司，一片繁忙景象，货场里一座座绿色的煤山林立。与此同时，输煤皮带持续运行，将煤炭源源不断地输送到码头的船边，装船机迅速地进行装船作业，即将装满电煤的船舶将要起航……

而在煤码头公司的智能控制中心、翻车机房、取料机下，总有一个忙碌的身影，他就是天津港煤码头公司科技设备部电气综合管理员段凯。作为港口机务人，今年春节段凯和同事们依旧在岗，为港口设备安全运行负重前行。

见到段凯时，他正在与同事开早会，讨论大机智能洒水项目最近进展。“现在煤码头正在加速推进绿色港口建设，我们很多工作都是围绕源头抑尘等方面开展。” 段凯介绍说。

除开展煤码头绿色、智能改造外，港口设备日常检查和维护是段凯的主要工作。因此，每次开早会前，段凯都要先了解下前天晚上码头设备运行情况。开完早会，段凯拿着写满的本子走出会议室，来到天津港煤码头智能控制中心。他要抓紧时间与中控室调度员确定现场作业情况，以便调整设备维修时间。

其实，每次走进智能控制中心，段凯的自豪之情都油然而生。三年多前，他和他的团队践行创新驱动发展理念，积极参与传统码头改造，智能控制中心和大机智能化改造项目揭开序幕。2020年初，经过为期一年的调试，煤码头公司智能控制中心开启稳定作业模式。“我们把原来不足4平方米简陋的司机室，搬到了智能控制中心里，一个人就能操作2到3台大机。同时，所有装卸煤炭的系统化堆场大机都采用全自动无人化。” 段凯表示。

在煤码头的港口设备中，近30米长的翻车机可谓是个“巨无霸”。在翻车机房，长长的运煤列车被缓缓牵引至翻车机房，到达预定地点。随着马达轰鸣，硕大的翻车机同时翻转两节车厢，满载的煤先翻在篦子上，通过料斗均匀漏在皮带上，再传输到前沿堆场。

实际上，一号翻车机也是段凯最熟悉的“老伙伴”。这几个月，段凯几乎每天都要到一号翻车机的施工现场去看一看。选材的比对，机器的改造，程序的调控，每一步都需要他亲自操刀。定位、摘钩、翻转、给料，随着一道道难关突破，工程终于完成。“改造后，翻车机的使用寿命延长了，作业效率也提上来了，今年春节煤炭运输也更有了保障。”段凯自豪地说。

离开翻车机房，段凯又急匆匆赶去码头现场检查取料机。隆冬时节，尽管码头边的户外体感温度接近零下10摄氏度，但段凯还是一个个仔细查看设备，确保万无一失。

据了解，今年春节天津港煤码头公司预计装卸船舶80艘左右，每昼夜完成电煤疏运4万吨。同时，煤码头公司积极调配人力物力，制定生产预案，确保电煤运输畅通、高效。

滨海科技馆科普老师：激发孩子们探索科学的兴趣

在滨海科技馆冬令营的课堂上，一场精彩的科学表演正在进行。

“小朋友们，你们见过‘火焰掌’吗？”于洋一边解说着操作方法一边进行实验，“我们把化学中比较常见的安全可燃烧的气体注入到充满洗洁精的水中，水面就会出现很多充盈着气体的气泡。”她捧起一些放在掌心。“我用打火机把这团气泡点燃，会发生什么事情？”孩子们的好奇心被勾起，一个个瞪大眼睛，都盯着于洋的手。接着，于洋点燃手上的气泡。瞬间，十几厘米的火苗从她的手中蹿起，”哇，老师的手着火啦！”“老师，你的手不疼吗？”当火苗熄灭时，于洋的手掌却毫发无损。这个神奇的现象让孩子们欢呼声不断，面对着七嘴八舌的讨论，她为孩子们讲解了原理。“点燃的是带有安全可燃烧气体的气泡，而手被凉水层保护着，时间短的话不会受伤。”

自从2019年，于洋来到滨海科技馆成为了一名展教老师后，像“火焰掌”这个实验她已经表演了三十余次。于洋说，不少小朋友在体验过后会追问她很多个为什么，她认为这个追问其实就是孩子们走近科学的第一步。虽然是小实验，但是能让孩子们快速学到一些简单易懂的知识，激发他们对于科学探索的兴趣，她都会就觉得很有成就感。

左一为于洋

“在看到孩子们通过参与我们的活动，学习和思想都有了新的增长，然后分享给他们周围的人，这都给我带来了极大的荣誉感和自豪感，最重要的是我在科技馆的工作中学会了坚持和责任。在新的一年里，我也会发挥我自己的优势，给大家带来更多精彩的内容。我很喜欢我现在的这份工作，在未来我也会持续的在科普行业继续走下去。”

部分来源：天津广播电视台

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