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一年一度的“春运”大幕将于明日开启，为全力确保铁路运输安全畅通，中国铁路北京局集团有限公司天津工务段提前加强冬季线路设备养护，组织职工对道岔设备进行检查整修，确保线路状态安全稳定，为旅客回家之路保驾护航。

铁路天津工务段组织职工对道岔设备进行检查整修，确保线路状态安全稳定。

昨天12时30分，“当、当、当……”在天津工务段曹庄线桥车间内，伴随着一阵阵有节奏的敲击声，15名工友正对道岔设备进行静态检查、捣固作业，他们要在3个小时的“天窗”时间内完成4组道岔的整修任务。

“咱们所处的位置正是天津动车所‘咽喉区’，相当于高铁进出库的‘嗓子眼儿’，一片设备看起来不多，但一旦发生严重问题，就可能导致压车，甚至影响到车辆正常运行，所以我们连一个螺丝、一粒石头子都不能放过。”工长党勇鹏手持检查锤，弯腰敲击线路道岔上的螺栓，从业多年的他早就练就了一身“眼观、耳听、手摸”的绝活。党勇鹏打趣地对记者说：“铁路线路就跟人体的零部件儿似的，用久了也会‘生病’，而我们的职责就是对各种‘病症’把脉问诊，确保线路病害‘手到病除’。”

记者了解到，自1月7日起，为期40天的2023年春运将拉开帷幕。天津工务段采取积极措施，成立专项检查组，全面检查整修管内设备，突出客车径路等关键处所，对线、岔、桥、洞等设备进行地毯式、全覆盖平推检查，并通过“即时检查、即时发现、即时整治”，以优质线路保障旅客安全出行，畅通“春运”回家路。

“今年是疫情防控进入新阶段后的第一个‘春运’，预计返乡客流也将随之出现大幅增长，为了全力以赴打好‘春运攻坚战’，我们早早进入了热备状态。”据天津工务段曹庄线桥车间党支部书记于洋介绍，连日来，该车间近50名员工对管内线路设备“精检细修”，抓实冬季“防病害”检查，提升“春运”期间线路设备质量。“冬季最常见的就是冻害，受温度的影响，铁路容易发生折断，我们一方面加强日常巡查，一方面做好防断应急准备，人员、机具24小时待命，一旦发现隐患必须即时处置；而对于有砟线路来说，由于道床含水，冬季低温时就会造成道床冻害，影响线路的平顺性，进而导致行车摇晃颠簸，造成旅客的舒适度降低，针对这种问题，我们每日进行动态检查和整修，确保实现‘平安春运、温馨春运’，让旅客出行体验更美好。”

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今晚报记者刘乃文 通讯员 李佳骏 摄

编辑：王晓羽

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