编辑同志：

河东区津塘路与中山门一号路交口为丁字路口，行人和非机动车横过津塘路时可按照信号灯指示通过。但是由于人行横道线的道路中间设有约15厘米的砖台，行人与非机动车通过时需要迈过砖台方可通过，而骑车人只能下车搬车越过后再骑行。建议拆除该路口道路中央的隔离砖台，打开缺口，同时设立隔离墩，只允许非机动车通过，方便市民通行。

市民刘先生

(资料图片仅供参考)

记者调查

12月21日下午，记者来到河东区津塘路与中山门一号路交口，看到了市民刘先生反映的人行道中间有一个砖台的问题。行人从中山门一号路穿过津塘路时，需要迈过砖台。骑自行车的市民则要停下来，搬着车子越过砖台再骑行。此外，不少人为图方便，提前在光华路与津塘路交口逆行津塘路车道进入中山门一号路，存在安全隐患。

记者将问题反映给河东区宣传部门，工作人员核实后表示津塘路是市管路，由市城管委负责。其下属单位市道路桥梁管理事务中心设施管理科答复称，已就该问题与交管部门沟通过，拆除砖台不是问题，但需要经过交管部门认可。

随后，记者联系了属地中山门大队，相关负责人说关于市民出行不便的问题，他们已经和道桥部门调研沟通。改后虽然可减少非机动车逆行情况的发生，但是也会出现机动车闯信号灯的现象。为此，他们会继续调研通行情况，将市民的建议向上级部门反映。

两块限重牌标注迥异 一块已有“主”一块无人认

这块限重牌 到底谁立的？

编辑同志：

最近我开车时看到一件让我费解的事，在河东区津滨大道由东向西方向，进入东风立交桥的快速路入口附近，相隔十来米竖立着两块限重牌，其中一块牌子上写着限重“20t（吨）”，另一块写着限重“30t（吨）”，两块紧邻的限重牌限重重量相差10吨，司机从此经过无所适从，到底应该以哪个限重重量为准？

市民刘先生

记者调查

12月23日上午，记者来到河东区津滨大道，在津滨大道辅路与泰兴南路交口附近，只见津滨大道快速路入口附近前后设立了两块牌子，入口处的牌子红色圈内标注着“20t（吨）”的字样，前行十米左右的“东风立交桥”牌子上，红色圈内标注着“30t（吨）的牌子”，两块牌子相差十米，限重相差10吨。

这两块牌子到底是谁设立的？限重为何相差10吨？记者将问题反映给交管科设支队安全设施管理大队，相关负责人表示，快速路和桥梁上的牌子，由道桥部门设立和管理。随后，记者将问题反映给市道路桥梁管理事务中心，经相关业务部门核实，其中东风立交桥那块限重30吨的牌子是他们设立的，他们表示牌子上设立的限重没有问题，至于入口处的那块牌子，他们也不清楚是谁设立的。随后，记者又联系到市交通运输委，交通运输委相关处室工作人员回复记者说，只有高速公路和公路上的设施由他们负责，快速路上和桥梁上的设施并不是他们负责，牌子是谁立的，他们也不清楚。

截至记者发稿前，另外一块限重牌子的产权单位仍未找到，记者将继续寻找，并持续关注问题的解决。

这几个交通提示牌该撤销了

交管部门：已转业务支队和属地支队进行处理

编辑同志：

最近我在路上发现了几个交通指示牌，一处在和平区南京路与河北路交口，隔离护栏上设置着“禁止机动车驶入西安道”的牌子，实际机动车在此处可以右转至西安道；一处在河东区昆仑路辅路与月牙河北路交口，道路已开通，但旁边“施工断交”的牌子仍然竖立着；一处在去往天津大道方向的双港桥下，立着“去往天津大道方向车辆前方200米掉头”的提示牌，但此处断口已打开，车辆可直接通行。这几处交通指示牌应该取消，以免误导驾驶人。

读者刘先生

记者调查

12月22日上午，记者分别到反映人刘先生提到的三个点位实地查看。在和平区南京路右拐河北路的路口东侧的机非车道隔离护栏上，固定着一个写有“禁止机动车驶入西安道”的交通提示牌，但记者在现场观察到，机动车在河北路上是可以右转到西安道上的。随后，记者来到河东区昆仑路辅路与月牙河北路交口，这里立着一块提示牌，提示“月牙河北路断交施工 前方禁止左拐”，但此时现场施工早已结束，前方左转路口已经开通，地面标线也已划好，这个提示禁止左拐的牌子应该撤销了。之后，记者驱车来到津南区天津大道双港桥下，一个提示牌上写着“去往天津大道方向车辆前方200米处掉头”。但提示牌向前200米处，原先的断口已经打开，车辆可以按照交通信号灯的提示直行前往天津大道，无需再行驶200米掉头，并且原掉头处已经封闭。

12月22日下午，记者将这些情况反馈给市交管局。相关工作人员表示，马上转给相关部门处理。12月25日下午，交管部门回复记者，他们已经转业务支队和属地支队对上述问题进行了处理。

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今晚报记者狄慧 庄媛 刘波 文并摄

编辑：杨佳湲

关键词： 天津大道 津滨大道