南京核心资源常年位于江南，一直都是沿江而不滨江的城市，但这些年随着南北人口和资源互动的现实需要，拥江发展已经成为南京往后的主旋律，但对于江北来说目前却面临着不小的挑战，个人觉得主要有三点。

一、生不逢时

往年包括河西、仙林、江宁的崛起都是房地产高歌猛进的凶猛时代，彼时各方资本强势注入，虽中途也时常存在波动，但总体上升的趋势非常明显。在这样粗放式生长的时代，各大新城的成长速度都非常快，我们姑且可以称之为资本过剩的时代。但江北强势崛起的2015年前后，正是转型调控的转折期，资本的注入开始逐渐由极盛转弱。

(资料图片)

这使得江北往后一两年的城建建设压力逐渐加大，很多当初的计划或者设想有可能因为资金的问题而出现延后推迟的可能。这对于正在成长中的江北来说是有一点打击的，有一丝生不逢时的尴尬。如果江北大发展能够再早几年或许就不会有现在的担忧了。

当然从长远来看，这倒也不是什么特别大的问题，只是短期来说，江北压力确实不小。毕竟南京发展江北不仅仅只是单纯发展江北，它的初衷是对接中西部，是南京承接新兴产业以及吸引中西部人口的关键承载区域，对于扩大南京影响力有着至关重要的作用。

二、地下空间

江北最引以为傲的当然是中心地区的地下城与其上的CBD，但不得不说前期地下城方面的工作持续的时间有些过长了，导致很多人对于江核CBD后期的发展出现了一丝担忧。

当然从现实的角度来说，地下城的修建是不可避免的，毕竟有两条近乎平行的过江地铁以及多条横向地铁在此交叉重叠，不管搞不搞所谓的地下城，地下空间都必然因为地铁的修建而需要事先预留。某种程度上来说所谓的地下城，大家完全可以理解为江北中心地区地铁的预留工程，耽误这么长时间也就能理解了。长远来看，江北地下城自然是百利而无一害的。

但从中短期来看，地下城确实也拖慢了江北CBD的进度，使得现在CBD需要面对开始动摇的资本力量，这对于正处在嗷嗷待哺期的江北来说，有些苦恼，感觉要挨饿了。当然还是那句话，长期看问题不大，但中短期节衣缩食或是免不了的。

三、资源分配

江北CBD定位是新金融中心，问题是什么是新金融？这是个十分模糊的东西。而且在目前资本退潮大背景下，南京对于金融的需求实际上相对有限，现有的河西足够满足需要，江北的新金融或在很长一段时间并不能发挥预期的作用，更多充当的其实是牌面的需要以及江北中心的象征性意义，实际能够产生的GDP以及就业岗位都非常有限。

实际上中短期内，江北钱袋子以及就业依然主要集中在六合经开区、化工园、大厂、高新区、研创园、浦口经开区等各大园区。而所谓核中核，短期内能够提供的主要还是优质公共服务以及文化需求、医疗需求等民生类需求功能，短期内CBD或只是一个空架子。说的不好听一点就是短期内CBD就是个中看不中用的家伙，上班该过江的还是要过江。

好在地铁11号线修建，使得很多市民可以方便地抵达研创园，这里倒是能够提高不少的机会。所以现实层面，江北还是需要更多的过江通道，尤其是过江地铁。

短期内不如在完成CBD的初步开发后稍作休整，转而将更多的资源投入到过江地铁方面，优先把地铁13号线、17号线、18号线、14号线等线路尽快落实，这比短期内盲目扩大CBD有着明显更加实际的意义。

把CBD空间预留，往后慢慢开发，在国际上也是有先例的，比如新加坡就是典型的代表。

上图：新加坡CBD

当然长期来看，我们对于江北CBD还是持续看好的，南京难得有一个基础打得如此扎实的新城区，而且还在长江边，只要挺过这段苦日子，将来的成就不可限量。

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